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2018-08-11

四款车型都是合资品牌,品牌知名度、车辆技术水平和市场定位相近,互为竞争对手,也是购车清单上的常客。

  2018年广东企业500强出炉,千亿企业阵容再增“新军”

  除了大运河沿线8省市非遗精品,在展场内位置最显眼、占据展位面积最大的,当属各类平台型企业和机构。套用一句广告语,这些平台“不从事非遗产品的生产,只是传统技艺和非物质文化遗产的搬运工”,但这些“搬运工”却助力非遗获得了更广阔空间。  非遗+文创园  助顶级大师传播品牌  11号馆内,朱炳仁(铜雕)、姚惠芬(苏绣)、杨根连(玉雕)等几位国家级非遗传人的作品汇聚在同一个空间——永新华韵的“华韵工坊”上。

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  六国元首签署《上合组织成员国元首杜尚别宣言》。

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  今年上半年,长满欧累计承运货物万标箱,货值亿欧元,实现全年任务半年完成,运量占经满洲里口岸出入境的26条中欧班列总运量的22%。  对内对外合作稳步拓展,国际合作产业园区不断壮大。位于中德产业园的吉林省通用机械(集团)有限责任公司正在抓紧生产新的底盘零部件。

  8月9日,2018年广东企业500强排行榜出炉,中国平安、华为、华润、南方电网、正威国际、广汽集团、招商银行、恒大、万科、美的位列前十。

而在不久前,2018年《财富》世界500强排行榜发布。 此次排名广东500强榜单前13位的企业,均成功入围世界500强。 2017年营业收入过千亿元且未进入世界500强榜单的广东企业中,哪家企业可能最先撞线入围?  《财富》杂志将营业收入作为企业排名的主要依据。

今年排名第500位的是来自瑞典的爱立信,其2017年营业收入约为亿美元——也是世界500强的最新“门槛”,按照当前最新汇率(2018年8月10日),约为亿元。   数据显示,在广东500强企业中,距离此“门槛”最近且年营业收入超过千亿元的企业共有8家,包括格力、保利、南航、TCL、中兴、富德、比亚迪、广药。   首先,从营业收入额来看,这8家广东企业与2018年《财富》世界500强入围“门槛”相比,可分三个档次:第一档年营业收入差距在200亿元以内,包括格力、保利两家;第二档年营业收入差距在200亿至500亿元之间,包括南航、TCL两家;第三档年营业收入差距超过500亿元,共有四家,即中兴、富德、比亚迪、广药。

  其次,从营业收入同比增速来看,2017年这8家企业中,除了保利、富德两家为负增长,其他6家均实现正增长。

其中格力增速最快,达到%。

  综合营业收入额及增速来看,格力暂处通往世界500强的领先位置。

  具体而言,格力营业收入距入围“门槛”差距最小,营业收入增速不仅远超2018年上榜500强公司%的平均增速,也超过了近三年500强入围“门槛”增速。

此外,今年第一季度,格力实现营业收入亿元,同比增长%,显示出强劲增长潜力。

  在格力之后,则是保利和南航,其中保利营业收入与入围“门槛”差距较小,但增速为负;南航营业收入增速较快,但营业收入总额离“门槛”尚有差距。   企业规模并不等同于竞争力,入围世界500强是巨大的荣誉,但并不是终极目标。 实现持续创新发展,才是企业安身立命之本。

对于广东企业来说,唯有凭借科技、管理、人才等方面的创新集聚,才能不断增强核心竞争力与综合实力,进而冲进世界500强榜单,同时助力广东经济高质量发展。   南方网全媒体记者李凤祥  实习生胡婳溦  策划统筹黄应来苏力  南方经济智库工作室出品编辑:张琳。